Pare-brise fissuré : peut-on encore rouler ?

Un gravillon sur la route, un choc thermique en hiver… et une fissure apparaît. Faut-il s'arrêter tout de suite ? Voici ce qu'il faut savoir avant de reprendre le volant.

Pare-brise éclaté sur toute sa surface, photographié avant son remplacement par Super Glass
Un pare-brise éclaté photographié lors d'une de nos interventions : à ce stade, le remplacement est indispensable.
À retenir
  • Une fissure qui gêne la visibilité du conducteur peut être sanctionnée lors d'un contrôle routier.
  • Au contrôle technique, un impact ou une fissure dans le champ de vision du conducteur entraîne une contre-visite.
  • Une fissure s'agrandit avec les vibrations et les écarts de température : mieux vaut agir vite.
  • Avec la garantie bris de glace, le remplacement est pris en charge par votre assurance.

Ce que dit le Code de la route

Le Code de la route impose au conducteur de disposer d'une visibilité suffisante vers l'avant. Un pare-brise fissuré n'est pas interdit en soi, mais si le dommage gêne la vision, les forces de l'ordre peuvent verbaliser le conducteur.

Tout dépend donc de l'emplacement et de l'étendue du dommage : un petit éclat en bas du pare-brise ne pose pas le même problème qu'une fissure qui traverse la zone balayée par les essuie-glaces, face au volant.

Au contrôle technique

Le pare-brise fait partie des points vérifiés. Un impact ou une fissure situé dans le champ de vision du conducteur est classé en défaillance majeure : le véhicule doit repasser en contre-visite, dans un délai de deux mois, après réparation ou remplacement.

Si votre contrôle technique approche, faites remplacer votre pare-brise avant le rendez-vous : vous éviterez de payer une contre-visite.

Pourquoi une fissure s'aggrave

Le pare-brise participe à la rigidité de la carrosserie. Les vibrations de la route, les nids-de-poule, les écarts de température (dégivrage, soleil sur un pare-brise froid) ou une portière claquée mettent le verre sous contrainte : une petite fissure peut s'allonger de plusieurs centimètres en quelques jours.

Un pare-brise fragilisé protège aussi moins bien les occupants en cas de choc. Sur de nombreux véhicules, il sert d'appui au déploiement de l'airbag passager.

Réparer ou remplacer ?

Un petit impact éloigné du champ de vision et des bords peut parfois être réparé par injection de résine. Une fissure, en revanche, ne se répare pas : le pare-brise doit être remplacé.

  • Petit impact, hors du champ de vision : une réparation peut suffire.
  • Fissure, quelle que soit sa longueur : remplacement.
  • Impact dans le champ de vision du conducteur ou proche d'un bord : remplacement dans la plupart des cas.

Super Glass est spécialisé dans le remplacement : si votre pare-brise est fissuré, nous le remplaçons directement chez vous.

Que faire en attendant le remplacement ?

Quelques précautions limitent le risque d'aggravation :

  • Limitez les longs trajets et l'autoroute si la fissure est importante.
  • Évitez le dégivrage à pleine puissance sur un pare-brise froid et les lavages haute pression.
  • Fermez les portières sans les claquer.
  • Déclarez le bris de glace à votre assurance, souvent par simple appel, puis contactez Super Glass : nous prenons le relais pour le suivi du dossier.

→ Franchise bris de glace : comment ça marche ?

Super Glass remplace votre pare-brise chez vous

Nous intervenons à domicile ou sur votre lieu de travail dans 17 départements, jusqu'à environ 100 km autour de Dreux, généralement sous 24 à 72 h. Comptez entre 45 minutes et 1 h 30 sur place, avec calibration des caméras ADAS si votre véhicule le nécessite.

Une dernière chose

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